Diego Luppi : Vamos con mas ganas que a la primera..

El piloto de Arrecifes y su equipo se quedaron con las manos vacías cuando venían ganado la competencia final de la 1ra fecha de Fedenor. este lunes hablando en Volantes y Motores el Arrecifeño dejaba sus impresiones:
"La verdad que nos sobraron dos vueltas, sacando eso del final el fin de semana fue casi soñado" 
"Este año tenemos el presupuesto medianamente cerrado entre amigos, uno pone una cosa, el otro colabora con otra y así llegamos a poder correr todo el año" 
"Cuando me baje del auto me dieron mas ganas todavía de volver a correr y tomar revancha, sin dudas vamos con mas ganas que a la primera" 
En cuanto a los circuitos y haciendo un análisis de como cree que se desenvolverá el auto en los tres circuitos pensando en el campeonato, Diego nos respondía:
"El único circuito que penábamos un poco o costaba un poco mas era Baradero pero también en las ultimas hemos encontrado la vuelta y funcionamos tan bien como en Colon o acá en Arrecifes" "Agradezco a la gente que me muestra siempre el apoyo y me saluda y me desea lo mejor, yo corro siempre de la misma manera"
Resumen de nota realizada el lunes 30/3 en Volantes y Motores radio

Una Multitud en la 1ra fecha de Cat.Agrupadas Federadas

Del Prado, 3ro en T.A C-1 
Unos 5000 espectadores vivieron las finales de Categorías Agrupadas en Marcos Juarez. Una multitud que acompaño a esta federacion que arranco con el pie derecho el 2015, 29 autos en el Tc4000 que le dieron un marco importante a la categoría 6 cilindros, una categoría que supo captar y sumar autos de otras federaciones moviendo sus fichas con inteligencia y que hoy le da la cosecha de su siembra. Las demás categorías están a la espera de que se sumen mas en la próxima fechas. Mas allá de los resultados, llama la atención la cantidad de publico y la calidad de autos presentes en la primera fecha.
Destacado 3er y 4to puesto de Del Prado y el debutante Diego Laiz respectivamente en el Agrupado Clase 1.
El próximo 11 y 12 de Abril la segunda fecha podría ser Rosario supuestamente.

 Midget 1400
1- Hernán Cavalli
 2- Ezequiel Ceparo
3- Román Campos
4- Adrián Muñoz
 5- Axel López

 Promocional 850 
1- Juan Manuel Rodríguez - Fiat 600
2- Enrique Traid - Renault Gordini
 3- Armando Savoretti - Fiat 600
 4- José Luis González - Fiat 600
 5- Gustavo Nannini - Fiat 600

 T.A clase 1 
1- Conrado Latino - Fiat 600
2- Víctor Chiurchiu - Fiat 600
3- Osvaldo Del Prado - Fiat 600
 4- Diego Laiz - Fiat 600
 5- Edgardo Sanfelice - Fiat 600

 T.A clase 2 
1- Martín Simeoni, Fiat 128
2- Juan Marcelo Cerri, Fiat 128
3- Favio Maurelli, Fiat 147
 4- Matías Chappex, Fiat 128
 5- César Rodríguez, Fiat 147

 Turismo Agrupado 1600 
1- Martín Svegliati, Ford Escort
2- Gustavo Bresano, Volkswagen Gol
 3- Domingo Magliaro, Volkswagen Gol
 4- Andrés Maugeri, Ford Escort
 5- Alejo Borgiani, Volkswagen Gol

 TC4000 del Sur 
1- Lucas Svegliati, Chevrolet Chevy
2- Miguel Konjuh, Ford Falcon a 01s889
3- Iván Pellegrini, Ford Fairlane a 10s528
4- Adrián Soto, Torino a 10s895
5- Gerardo Luca, Ford Falcon a 11s663

Tc 4000 - El campeón muestra el titulo

Como si fuera una manera de demostrar el trabajo o de como hacer las cosas en el verano, Facundo Peluzza, Hugo Rivero y todo el grupo de gente que arma este equipo de Arrecifes no solo se llevo los puntos en juego sino que demostro una contundencia que asusta.
El Falcon y el equipo Campeón siguen siendo eso, "el auto y el equipo campeón".
Por momentos del fin de semana, Ruben Artigues (tuvo problemas finalmente que lo privaron de dar lucha franca) intento pelearle la clasifica y lo mismo por parte de Detomasi y Orsi( también con problemas).
Molins encontró el ritmo ya con el fin de semana progresando y así casi todos.
La categoría mostró nuevas cubiertas que otorgaban mejor velocidad de curva para los autos y como nos comentaron los mayoria de los protagonistas algo menos de sensación de potencia, aunque la realidad es que el publico presente no logra captar esto visualmente.
La lucha estuvo planteada durante la final detrás del campeón, aunque distintas circunstancias dejaron a los presentes sin lucha permanente de mano a mano, aunque si fue una entretenida final de principio a fin.
Destacado segundo lugar de Bustamante para darle a los hinchas de Dodge un podio en la primera fecha.
Excelente resultado para el equipo de Bessana que culmino tercero
con la chevy.
Se fue la primera y el campeón estuvo IMBATIBLE, como en los últimos años?...

Final Tc 4000 Ltd
Pos Piloto Dta Diferencia Promedio
1 PELUZZA,FACUNDO 20 116.862 km/h
1 BUSTAMANTE,DIEGO  20 4.000 115.474 km/h
2 BESSANA,GUSTAVO  20 4.707 115.54 km/h
3 MOLINS,RUBEN  20 5.118 116.07 km/h
4 PIZANO,FERNANDO  20 17.604 112.386 km/h
5 MELONI,ROBERTO  20 36.703 110.706 km/h
6 MANGADO,HECTOR  19 1 lap 107.514 km/h
7 DE TOMMASI,ANDRES  18 2 laps 115.454 km/h
8 ARTIGUES,RUBEN  12 8 laps 117.156 km/h
9 BILOCH,EDUARDO  7 13 laps 112.364 km/h
10 ORSI,JOAQUIN  2 18 laps 115.09 km/h
11 SANCHEZ,LUCIANO  2 18 laps 110.331 km/h
12 ODERDA,RICARDO  0 km/h
13 BALMACEDA,DANIEL  Desc D D

Tc 4000 Standar - Cali Gomez impecable!

El Tc 4000 standar tuvo su primera final y logro captar como lo hizo siempre la atención de los amantes del automovilsimo zonal, mucha potencia, autos muy bien presentados y buscando crecer en numero de participantes para la próxima.
Entre estas cuestiones anda Cali Gomez que entre juntar a los demás a modo de moderador, laburar en el verano para arrancar desde la primera se hizo tiempo para tener un auto impecable, de pinta y de andar..
Cali se llevo la victoria marcando una diferencia con su escolta.
en el comienzo Pity Giglio tuvo la intención de seguir el ritmo del ganador pero se veía que tenia que ir colgado y exigiendo el andar al máximo y eso fue una de las cuestiones que luego lo implicarían en una salida de pista.
Final Tc 4000 STD
Pos Nombre Diferencia Prom.
1 GOMEZ,CARLOS  118.108 km/h
2 MENDOLARO,OSCAR CESAR  2.390 117.578 km/h
3 LISCHETTI,OSCAR  24.320 110.741 km/h
4 ROSSI,MARIANO  42.203 111.756 km/h
5 UZANDIZAGA,OSCAR  1 lap 108.553 km/h
6 CURRAT,HORACIO  1 lap 109.731 km/h
7 BOMBARDIERI,PATRICIO  2 laps 109.751 km/h
8 GIGLIO,EZEQUIEL  3 laps 117.732 km/h
9 HORISBERGER,MARCELO  3 laps

Tc 850 - De Virgilio, el primer golpe

Sabemos que la categoria espectaculo de fedenor es como un combate donde en vez de dos contrincantes simil las vegas o el mismisimo Madison  son varios los que estaran en la pelea.
Ahi entra este Arrecifeño que pego primero, que persigui a Luppi y fue perseguido, que manejo diferencias y aguanto como pudo, claro que otra vez comparando esto con una pelea de boxeo el resultado fue que en el primer round Roberto conecto la primera a la pera, o al higado como mas le guste.
Esto genera que para baradero la lucha sea toidavia aun mas atractiva y alli es donde el publico sale ganando.
La carrera tuvo protagonistas importantes como Pelotón Rodriguez que anduvo en punta hasta un despiste, Potolo hepp que sumo calladito, Pablo Ricardo que remonto desde el fondo mostrando que este año puede dar pelea, lo mismo que Solieri, Parra y el resto.
Apartado para Jose Ricardo( con el auto ex dominguez), German Cantero y Maxi Maes, los dos primeros mostrando que van a pelear bien arriba en cada fecha y el ultimo, Maes que en su debut se mostro muy veloz.
El espectaculo y las grandes maniobras este domingo las dio un piloto nuevo, Carlos "Canapino"Baez.
Con pocas carreras el año pasado y un verano de trabajo en el taller de la Flia Iglesias alcanzo la confianza y se mostro cada vez que pudo de manera agresiva como inteligente, un gran auto y un gran manejo que se gano las felicitaciones del resto.

Final tc 850
Pos Nombre Vueltas Diferencia Prom.
1 DE VIRGILIO,ROBERTO  20 111.128 km/h
3 HEEP,JORGE  20 5.448 110.713 km/h
2 ANTUNEZ,GUSTAVO  20 10.328 110.783 km/h
3 BAEZ,CARLOS  20 11.870 109.038 km/h
4 RICARDO,PABLO  20 13.707 108.786 km/h
5 CANTERO,GERMAN  20 14.025 109.641 km/h
6 RICARDO,JOSE  20 14.026 109.625 km/h
7 ALDAZABAL,MARIANO  20 22.076 109.089 km/h
8 CANULLO,MARTIN  20 22.730 108.332 km/h
9 OCAMPO,SERGIO  20 28.460 107.007 km/h
10 MARINO,JORGE  20 34.278 105.195 km/h
11 ROCCA,MARIANO  20 39.246 105.615 km/h
12 RODRIGUEZ,DIEGO  19 1 lap 110.689 km/h
13 GORBARAN,RAFAEL  19 1 lap 106.156 km/h
14 MAES,MAXIMILIANO  18 2 laps 107.958 km/h
15 SCARFO,PABLO  18 2 laps 105.157 km/h
16 STEFANAZZI,LUCIANO  18 2 laps 108.759 km/h
17 PARRA,FEDERICO  15 5 laps 109.976 km/h
18 SOLIERI,JUAN  10 10 laps 110.746 km/h
19 ALONSO,NICOLAS  9 11 laps 105.996 km/h
20 CASTILLO,MARTIN  7 13 laps 100.563 km/h
21 BURONNI,PATRICIO  5 15 laps 110.79 km/h
22 CERVERA,MAXIMILIANO  5 15 laps 105.501 km/h
23 PRADERE,ROBERTO  5 15 laps 101.663 km/h
24 DOMINGUEZ,FEDERICO  0 km/h
25 LUPPI,DIEGO  20 Desclasf.

Formula - El cali, de verde, el color nomas....

Cali Hernandez mostró una vez mas que el año lo tendrá como gran protagonista, en el 2014 fue gran animador y llamador de espectadores cuando planteo junto con Alvarez(finalmente campeón) un mano a mano alucinante.
Este año que comienza lo muestra igual, callado abajo y muy expresivo arriba.
La carrera pintaba emigrar para otros pagos pero distintas secuencias dejaban la lucha por la punta en manos del de Teodelina y un veloz Santiago Lopez.
Antes un cruce entre Elisei y Agustín que termino con cámaras en análisis y demás pero siempre observando de nuestra parte que no hay mala intención aunque si una frenética lucha de roces que se da por la gran paridad de la categoría.
Detrás como siempre lo hace la formula hubo abandonos y sobrepasos y todos a la orden del soberano que es el publico.
La formula tiene eso, la formula para captar admiradores.....
Final formula Renault
Pos No. Diferencia Prom.
1 HERNANDEZ,CARLOS  128.086 km/h
2 LOPEZ,SANTIAGO  1.195 128.303 km/h
2 ELISEI,DARIO  1.196 129.757 km/h
3 BONGIOVANNI,EMILIANO  2.956 128.174 km/h
4 COLLANTES,MATIAS  5.675 127.007 km/h
5 MARTINEZ,FEDERICO  6.995 128.133 km/h
6 MARINUCCI,RAMIRO  10.545 125.938 km/h
7 ECHAVE,CARLOS  12.215 126.212 km/h
8 RATKOVICH,CRISTIAN  16.349 125.436 km/h
9 COLLANTES,ALEJANDRO  17.732 124.848 km/h
10 BURALLI,AGUSTIN  18.055 126.986 km/h
11 BURALLI,DANIEL  22.949 126.696 km/h
12 CELIS,GONZALO  27.221 124.743 km/h
13 GIORI,FERNADO  33.340 122.062 km/h
14 SALOMON,MARCELO  33.913 123.988 km/h
15 MONEEY,GERARDO  3 laps 123.148 km/h
16 SPILJ,ALEJO  3 laps 123.401 km/h
17 ZAZO,FRANCISCO  7 laps 121.849 km/h
18 AGUSTIN,MARCOS  13 laps 127.134 km/h
19 CIPOLLONE,NICOLAS  0 km/h
20 PARRA,JUAN ANDRES  0 km/h
21 BONGIOVANNI,JUAN  0 km/h
22 ALVAREZ,JOAQUIN  0 km/h
23 IGLESIAS,EZEQUIEL  0 km/h

Tc zonal - Peluzza y Avalos, ganadores

Peluzza - Ganador 1ra
El Tc zonal comenzo la temporada y el analisis final es mas que positivo, una cantidad de autos que estuvo como se esperaba, jovenes pilotos que asoman y espectaculo en pista.
La mejor final fue sin dudas la de la mañana que mas alla de no tener grilla invertida mostro que desde atras querian avanzar y eso significo una gran lucha en pista. Open marcando el camino hasta que el auto dijo basta, el Bachu insistente y recargado por falsa largada, Peluzza que desde atras mostraba un auto impecable en ritmo hasta que logro lo que buscaba.
Avalos Matkovich e Iglesias complicados aunque con distintos finales.
Avalos - Ganador 2da
Camiletti en buena final nuevamente y Monteverde que mostro un ritmo bueno y para dar pelea.
La segunda Final fue lo de siempre, con autos que buscan alcanzar la punta con lucha franca en cada posición pero sin los roces de la primera, sacando obvio algun roce de carrera inevitable y que no otorgo mayores complicaciónes.

1ra Final Tc zonal
Pos Nombre Diferencia Prom.
1 PELUZZA,FACUNDO   121.951 km/h
11 SOLMI,JUNIORS  1.811 120.454 km/h
2
KELLY,JUAN JOSE  4.567 121.201 km/h
3 MONTEVERDE,ESTEBAN  8.740 118.696 km/h
4 CAMILETTI,ADRIAN  9.160 118.785 km/h
5 AVALOS,MAURICIO  32.155 120.786 km/h
6 OPPEN,KEN  3 laps 119.994 km/h
7 IGLESIAS,FERNANDO  15 laps 0 km/h
8 MATKOVICH,DARIO  0 km/h
9 DIAZ,EDUARDO  DQ

2da Final Tc zonal
Pos Nombre Diferencia Prom.
1 AVALOS,MAURICIO  118.628 km/h
5 MONTEVERDE,ESTEBAN  1.403 118.043 km/h
2 PELUZZA,FACUNDO ANIBAL  1.656 119.048 km/h
3 MATKOVICH,DARIO  2.194 118.744 km/h
4 KELLY,JUAN JOSE  2.944 119.271 km/h
5 CAMILETTI,ADRIAN  8.801 117.272 km/h
6 SOLMI,JUNIORS  14.599 118.231 km/h
7 DIAZ,EDUARDO  6 laps 118.582 km/h
8 IGLESIAS,FERNANDO  9 laps 117.538 km/h
9 OPPEN,KEN  NO LARGO

M.128 - Jorge Purita y el rayo naranja

Parece un titulo de pelicula pero la realidad es que el hombre presento un gran auto como es su costumbre, una presentación estetica impecable y un andar impresionante.
Como si fuera un "rayo", asi fue Jorge Purita en una primera fecha que marco puntos buenos(casi todos) y algunos para observar, aunque la realidad y que seguramente no gustara entre quienes se vinieron con roces( no se incluyen los golpes o accidentes en este comentario, si las maniobras ajustadas) gusto y mucho al publico, el chapa, chapa, las estiradas, los encares y las tijeras.
Un gran repertorio de maniobras buscando sacar de la galera algo que la paridad no permite, y ahi es donde gana el publico.
Gran carrera de Andres Santia que mostró un gran avance post verano en el auto, el campeón, Fernandez fue eso.. Un campeon esperando movimientos del rival y sumando mucho.
Misiano y Neiff en lucha, el resto también, como siempre.
Padrani, Serra, Garcia...
La monomarca se siente, la monomarca presente...

FINAL MONOMARC A 128
Pos Nombre Vueltas Diferencia Prom.
1 PURITA,JORGE  20   110.856 km/h
4 SANTIA,ANDRES  20 00.427 110.915 km/h
2 FERNANDEZ,MARCELO  20 00.716 111.615 km/h
3 MISIANO,DANIEL  20 1.047 110.642 km/h
4 NEIFF,LEANDRO  20 5.055 108.861 km/h
5 PADRANI,DANILO  20 5.455 110.582 km/h
6 SERRA,PABLO  20 6.765 110.927 km/h
7 GARCIA,DAMIAN  20 12.726 106.446 km/h
8 ARMELLINI,NICOLAS  20 13.157 110.612 km/h
9 DIPENDA,MARIO  20 15.661 110.22 km/h
10 ADROVER,JUAN  18 2 laps 109.597 km/h
11 SICILIANI,AGUSTIN  14 6 laps 110.087 km/h
12 MARTINEZ,WALTER  10 10 laps 111.892 km/h
13 ARDESSI,NICOLAS  10 10 laps 110.39 km/h
14 PIEGARD,EZEQUIEL  10 10 laps 111.358 km/h
15 ABELEDO,MARTIN  6 14 laps 109.839 km/h
16 SBUTTONI,SANTIAGO      0 km/h
17 MARTINEZ,SERGIO  20   DQ

Car Show - Tc 4000 - San Jorge

Se corrió la primera fecha del car show santafesino en San Jorge donde las cosas fueron distintas a lo pensado para los debutantes ya que la lluvia los privo de girar en las series con piso seco.
Andres Gomez Luna (Falcon)fue dominador de punta a punta pero sin sacar grandes diferencias con su escolta, De salida el escolta era Damián Romero, con el correr de las vueltas Fabio Canciani (Falcon) pudo superarlo y obtener esa posición hasta el final.
Posteriormente Romero era sobrepasaso por nano Terre que sufriría un toque de Romero y perdería la posibilidad de podio.
Varios conocidos estuvieron presentes en esta competencia, Jorge Caso(Falcon), Silvio Eraso (Falcon), Caluch (Falcon) y Terre que venia para podio (Chevy)
TC4000, Final - San Jorge:
1- Andrés Gómez Luna, Ford Falcon, 16 vueltas en 24m19s884 a 123,100 km/h
2- Fabio Canciani, Ford Falcon a 0s711
3- Marcelo Feliciani, Chevrolet Chevy a 1s173
4- Ariel Yacob, Chevrolet Chevy a 7s176
5- Mauro Perassi, Ford Fairlane a 11s387
6- Fernando Terré, Chevrolet Chevy a 12s522
7- Damián Romero, Ford Falcon, 13s990
8- Héctor Faín, Ford Falcon a 14s791
9- Juan Pablo Marconi, Ford Falcon a 18s277
10- Iván Saccani, Ford Falcon a 19s807
11- Silvio Eraso, Ford Falcon a 35s807
12- Jorge Caso, Ford Falcon a 41s999
13- Marcos Engler, Chevrolet Chevy a 2 vueltas
No clasificado:
- Hugo Caluch, Ford Falcon a 5 vueltas
Récord de vuelta: Fernando Terré en el giro 3, 1m29s540 a 125,441 km/h
Recargado: Damián Romero con tres puestos por maniobra peligrosa a Fernando Terré
La proxima fecha es el 29 de marzo en Rafaela.